Alte Mainbrücke: Einseitiger Vorstoß der Stadt stößt auf Unverständnis

Mit den Verkehrsverbänden ADFC und VCD sowie dem Bund Naturschutz lehnt die AG Radverkehr das neue, nur an Radfahrende gerichtete Schild »Zu viel Leut‘, da schieb ich heut‘!« auf der Alten Mainbrücke rundherum ab. Wir wollen einen fairen Umgang unter allen Brückennutzern erreichen und nicht einseitig eine Nutzergruppe an den Pranger gestellt sehen – nichts anderes jedoch macht dieses Schild, das laut Aussagen von Oberbürgermeister Schuchardt und der Verwaltung alle Brückennutzer ansprechen soll, tatsächlich aber nur eine Gruppe explizit erwähnt und ihr ein eindeutiges Verhalten vorschreibt vorschlägt. Alte Mainbrücke: Einseitiger Vorstoß der Stadt stößt auf Unverständnis weiterlesen

AG Radverkehr: Treffen heute fällt aus

Das Treffen heute der AG Radverkehr (19 Uhr, Umweltstation) muss leider entfallen – zuviele der regelmäßig anwesenden Engagierten haben sich terminlich oder krankheitsbedingt entschuldigt, so dass wir auf ein Treffen heute verzichten und uns erst im Januar 2017 wieder sehen.

Allen Interessierten und Radfahrenden wünschen wir eine schöne Adventszeit und alles Gute für das kommende Jahr!

ADFC Fahrradklimatest 2016

Hat Würzburg ein Herz fürs Rad? Macht das Radfahren hier Spaß oder Stress? Bewerten Sie mit wenig Aufwand die Fahrradfreundlichkeit in Würzburg (bzw. in anderen Städten Ihrer Wahl) – und geben Sie Politik und Verwaltung eine wichtige Rückmeldung aus Sicht der »Alltagsexperten«. Vom 1. September bis zum 30. November 2016 finden Sie die Umfrage im Netz auf www.fahrradklima-test.de ADFC Fahrradklimatest 2016 weiterlesen

CSU-Stadtratsfraktion für Radfahrverbot auf der Alten Mainbrücke

Für die 44. Sitzung des Stadtrates/Ferienausschusses hat die CSU-Stadtratsfraktion einen Antrag vorbereitet, der auf ein »Verbot des Radfahrens auf der Alten Mainbrücke« abzielt. Die AG Radverkehr sowie die Verbände VCD und ADFC nehmen mit einem Schreiben, das heute an Oberbürgermeister Schuchardt, die Stadträte sowie die Mitglieder des Radverkehrsbeirats per E-Mail versendet wurde, Stellung. Das Schreiben im Wortlaut: CSU-Stadtratsfraktion für Radfahrverbot auf der Alten Mainbrücke weiterlesen

Wie Radverkehrsförderung funktioniert

Es ist nichts neues, dass alle, die Radverkehrsförderung wünschen, gerne auf Kopenhagen verweisen. Dass in jüngerer Zeit auch Städte wie London, die jahrzehntelang Hochburgen des Automobilismus waren, als Positiv-Beispiele erwähnt werden, überrascht nur diejenigen, die sich Radverkehrsförderung nur ohne Einschnitte für den MIV vorstellen können – oder wollen. Wie Radverkehrsförderung funktioniert weiterlesen

Stuttgart als »Stadt der Zukunft«?

Unter dem Titel »Neue Mobilität. Die Stadt der Zukunft« veröffentlichte Frank Rothfuss Anfang des Monats in den Stuttgarter Nachrichten einen sehr lesenswerten Artikel. Erstaunlich: Sätze wie »Eine Stadt, in der Menschen genauso viel wert sind wie Autos. Fürwahr, das ist bisher für Stuttgart Zukunftsmusik.« klingen gar nicht nach überzogener Polemik, sondern benennen ganz nüchtern den Status Quo in unseren deutschen Städten …

Aktion: Kostenloses Lastenrad für Würzburg

Die AG Radverkehr diskutiert aktuell ein Projekt, das es schon in einer Vielzahl von deutschen Städten gibt. Hierbei geht es um einen kostenlosen Lastenrad-Verleih.

Die Idee des Projekts:
Über Spendengelder wird ein Lastenrad (oder mehrere) angeschafft, das dann allen BürgerInnen zur kostenlosen Nutzung (eine Spende zur Deckung der laufenden Kosten ist erwünscht) zur Verfügung steht. Dadurch soll das Lastenrad als praktisches und umweltfreundliches Transportmittel beworben und etabliert werden. Aktion: Kostenloses Lastenrad für Würzburg weiterlesen

STADTRADELN 2016 – Anmeldung jetzt möglich

Ab Mai ist es wieder so weit, Deutschlands Städte und Gemeinden radeln um die Wette und auch Würzburg ist wieder mit dabei. Die bundesweite Kampagne STADTRADELN des Klima-Bündnis geht in die neunte Runde. Organisiert und koordiniert wird der Wettbewerb in Würzburg wieder von der Lokalen Agenda 21, der Umweltstation und dem Fachbereich Umwelt- und Klimaschutz der Stadt Würzburg. STADTRADELN 2016 – Anmeldung jetzt möglich weiterlesen

Protokoll AG Radverkehr 2. 2. 2016

Agenda 21 Arbeitskreis Mobilität & Regionalentwicklung – AG Radverkehr
Treffen am 2. Februar 2016
Anwesend: Peter Lelowski, Matias Schwabenländer, Jochen Kleinhenz, Hans-Jürgen Beck, Christian Loos, Eva Englert, Thorsten Becker, Manfred Dürr, Matthias Hart, Bas Bergervoet Protokoll AG Radverkehr 2. 2. 2016 weiterlesen

Protokoll AG Radverkehr 12. 1. 2016

Protokoll der Sitzung vom 12. Januar. Anwesend: Matias Schwabenländer (VCD), Peter Lelowski (Agenda 21), Jochen Kleinhenz (Agenda 21), Hans-Jürgen Beck (ADFC), Christian Loos (VCD), Eva Englert (VCD), Thorsten Becker (SPD), Manfred Dürr (GRÜNE), Matthias Hart (Versbacher Fahrradsonntag), Bas Bergervoet Protokoll AG Radverkehr 12. 1. 2016 weiterlesen

Protokoll AG Radverkehr 9. 12. 2015

Treffen am 9. 12. 2015, 18–20 Uhr, Umweltstation Würzburg
Anwesende: Hans-Jürgen Beck, Thorsten Becker, Bas Bergervoet, Manfred Dürr, Jochen Kleinhenz, Aljoscha Labeille, Peter Lelowski, Christian Loos, Matthias Pflanz, Matias Schwabenländer, Claudius Stanke, Oliver Zientarski Protokoll AG Radverkehr 9. 12. 2015 weiterlesen

Internetumfrage zum Radverkehr in Bayern

Das Bayerische Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr möchte bei der Radverkehrsförderung in Bayern die Erfahrungen der Radfahrerinnen und Radfahrer berücksichtigen. Ohne über Sinn und Zweck (und nachhaltige Wirkung) solcher Umfrage zu spekulieren: Die Fragen sind schnell beantwortet, und es gibt mehrere Möglichkeiten, eigene Anmerkungen in Freitextfelder zu schreiben. Verschlechtern kann sich jedenfalls nichts, höchstens verbessern – also bitte zahlreich teilnehmen und auch weitersagen!

Hier geht es zur Umfrage …

So geht fahrradfreundlich NICHT – wieder neues Beispiel aus Würzburg

Im Zuge der Abrissarbeiten der Brücke über die Raiffeisenstraße kommt es zu einer einwöchigen Totalsperrung in der Schweinfurter Straße. Während man sich bei der zuständigen FA Tiefbau um eine Umleitung des motorisierten Verkehrs bemüht und dafür auch bestehende Verkehrsführungen, etwa im Stadtteil Grombühl, vorübergehend abändert und an die neue Verkehrslage anpasst, hat man leider für eine Gruppe keine Alternative parat: für die Verkehrsteilnehmer, die aus Versbach und Lengfeld in die Stadt mit dem Fahrrad fahren. So geht fahrradfreundlich NICHT – wieder neues Beispiel aus Würzburg weiterlesen

So geht fahrradfreundlich – Beispiel: Sevilla

Wir wollen versuchen, die verschiedenen Bemühungen, Städte fahrradfreundlich zu gestalten, auch auf unserer Seite zu dokumentieren und – sofern möglich – die Filme hier direkt einzubinden. Den Anfang macht ein 5-minütiges Video über die spanische Stadt Sevilla, wo es den Verantwortlichen gelang, durch gezielte Maßnahmen den Radverkehrsanteil binnen weniger Jahre von 0% auf 9% zu steigern. So geht fahrradfreundlich – Beispiel: Sevilla weiterlesen

Protokoll AG Radverkehr 11. 3. 2015

Agenda 21 Arbeitskreis Mobilität & Regionalentwicklung – AG Radverkehr
Anwesend: Lore Körber-Becker (SPD), Klaus Honsel (GRÜNE), Jochen Kleinhenz (Agenda 21), Peter Lelowski (Agenda 21), Hans-Jürgen Beck (ADFC), Andreas Boguschewski (ADFC), Christian Loos (VCD), Eva Englert (VCD) Protokoll AG Radverkehr 11. 3. 2015 weiterlesen

Bürgerinformationsveranstaltung der Stadt zum neuen Radverkehrskonzept

Am morgigen Dienstag Abend (3.3.2015) lädt die Stadt Würzburg alle Bürgerinnen und Bürger zu einer Informationsveranstaltung zum neuen Radverkehrskonzept ein. Die zweistündige Veranstaltung beginnt um 19.30 Uhr und findet im Matthias-Ehrenfried-Haus, Bahnhofstraße 4 in Würzburg statt.  Bürgerinformationsveranstaltung der Stadt zum neuen Radverkehrskonzept weiterlesen

Petition: Das Falsch- und Zuparken angemessen ahnden

Eine begrüßenswerte Initiative geht von der Aktionsseite Clevere Städte aus: Eine Online-Petition, die eine Anhebung der Bußgelder für Falschparken und Zuparken von Geh- und Radwegen fordert – und zwar nicht in irgendwelche absurde Höhen, sondern zunächst einmal wenigstens auf europäischen Durchschnitt. Petition: Das Falsch- und Zuparken angemessen ahnden weiterlesen

Die Mainpost zum Maßnahmenkatalog und zur Fahrradfreundlichkeit

Nachdem ADFC, Bund Naturschutz, VCD und AG Radverkehr bereits vor einiger Zeit einen Maßnahmenkatalog zur Förderung des Radverkehrs in Würzburg erstellt und an Oberbürgermeister und Stadtrat weitergegeben haben, ist heute die Mainpost sowohl mit einem Textbeitrag in der Printausgabe als auch in Form eines Videos ebenfalls auf dieses Thema eingegangen. Im Artikel wird die Förderung des Radverkehrs etwas verkürzt als „Erhöhung der Sicherheit für Radfahrer“ dargestellt, anstatt als wichtiger Beitrag der Verkehrsplanung zu mehr Lebensqualität, weniger Autoverkehr – und damit auch einem besseren Vorankommen gerade mit dem Auto in der Stadt …

Hindernisse beseitigen – Handlungsbedarf für einen besseren Radverkehr in Würzburg

Der nachfolgende Maßnahmenkatalog zur Förderung des Radverkehrs in Würzburg wurde erstellt und dem Oberbürgermeister und dem Stadtrat der Legislaturperiode 2014-2020 überreicht von:

  • Allgemeiner Deutscher Fahrradclub e.V., Kreisverband Würzburg,
  • Bund Naturschutz in Bayern e.V., Kreisgruppe Würzburg,
  • Verkehrsclub Deutschland, Kreisverband Mainfranken-Rhön e.V.,
  • Lokale Agenda 21 Würzburg – AG Radverkehr im AK Mobilität und Regionalentwicklung

Als Basis für unsere Forderungen sehen wir den einstimmig gefassten Beschluss des Würzburger Stadtrates vom Juli 2013, gemäß dem die Aufnahme in die Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen in Bayern e.V. angestrebt wird. Im Zuge dessen wurde vom Stadtrat vor allem die Erstellung eines flächendeckenden Radverkehrs-Gesamtplanes mit Haupt- und Nebenachsen, die Verstärkung und Förderung der Öffentlichkeitsarbeit in Bezug auf den Radverkehr sowie die umgehende Einleitung der dafür notwendigen Maßnahmen beschlossen. Hindernisse beseitigen – Handlungsbedarf für einen besseren Radverkehr in Würzburg weiterlesen

Stadtradeln 2014

Aus gegebenem Anlass möchten wir darauf hinweisen, dass das Stadtradeln am letzten Freitag, 9. Mai, in Würzburg offiziell eröffnet wurde. Im Verlauf von 3 Wochen, bis einschließlich 29. Mai, können alle Radfahrenden der teilnehmenden Kommune – in diesem Fall der Stadt Würzburg – Teams bilden oder bestehenden Teams beitreten und ihre gefahrenen Fahrrad-Kilometer in Listen eintragen. Stadtradeln 2014 weiterlesen

Erstes Faltblatt »Fahrradstadt Würzburg« veröffentlicht

Eines der Projekte der AG Radverkehr bestand in den vergangenen Monaten darin, ein Faltblatt zu veröffentlichen, in dem das Radfahren in Würzburg kritisch begleitet, aber nicht nur problematisiert wird. Neben einigen allgemeinen Hinweisen zum Verhalten auf dem Fahrrad (deren Wiederholung nie schaden kann) finden sich darin auch kleine Berichte über »Freirad« und die »Fahrrad-Selbsthilfe-Werkstatt«, beides Initiativen des Luftschloss Würzburg, sowie über den Versbacher Fahrradsonntag. Als Bonus gibt es eine Leseprobe aus dem Buch »Bis dass die Autotür uns scheidet« des Kabarettisten Georg Koeniger, der beim letztjährigen Auftakt zum Stadtradeln als prominenter Gast die Veranstaltung miteröffnete. Erstes Faltblatt »Fahrradstadt Würzburg« veröffentlicht weiterlesen

Radverkehrskongress 2014 in Würzburg

Wie die Mainpost in ihrer heutigen Ausgabe (S. 25 der Printausgabe/ePaper) berichtet, findet am 9. April der diesjährige Kongress der AGFK in Würzburg statt. Das ist ungewöhnlich, denn Würzburg bewirbt sich zwar um die Aufnahme in die Arbeitsgemeinschaft – aber dem »Wollen« müsste eben auch  ein verbindliches und – im Hinblick auf eine (anvisierte) Aufnahme in die AGFK 2015 – ein energisches »Tun« folgen. Radverkehrskongress 2014 in Würzburg weiterlesen

Untersuchung: Potenzial von Elektrofahrrädern für die Stadt Würzburg

Im Rahmen eines Projektseminars untersuchen Studenten des Geographischen Instituts der Universität Würzburg das Potenzial von Elektrofahrrädern für die Stadt Würzburg. Die Initiatoren interessieren sich für die Meinung zur Nutzung von Elektrofahrrädern sowie zum allgemeinen Verkehrsverhalten im innerstädtischen Bereich.

http://ww2.unipark.de/uc/Elektrofahrrad/

Die Beantwortung der Fragen ist nicht sehr zeitintensiv, aber es könnten dabei durchaus interessante Aspekte des innerstädtischen Verkehrs zutage treten. Explizit auf Elektrofahrräder nehmen nur wenige Fragen Bezug, die meisten lassen sich auch von nicht-elektrisierten Radlern gut beantworten.

Haushalt 2014 verabschiedet

Wie schon hier erwähnt, wurden in den letzten beiden Tagen im Stadtrat die Weichen für den Haushalt 2014 gestellt. Die große – und durchaus positive – Überraschung: Anstatt der veranschlagten 300.000 Euro wurde der Etat für Radwegepflege und -ausbau auf 525.000 Euro aufgestockt und damit fast verdoppelt. Haushalt 2014 verabschiedet weiterlesen

Wie »fahrradfreundlich« geht …

Die Stadt Nürnberg ist eine der bayerischen Kommunen, die »Fahrradfreundlichkeit« praktisch umsetzt. Der etwa 25-minütige Film »Aufsteigen, bitte!« zeigt sehr schön auf, dass nicht wirklich alle Probleme sofort ideal gelöst werden können – dass aber, wo der Wille zur Veränderung sich in Taten manifestiert, positive Veränderungen in der Mobilität für alle (auch die Autofahrer) unmittelbar spürbar sind. Und das nicht nur am Beispiel von Nürnberg, sondern vor allem durch detaillierte Einblicke beim Platzhirsch Kopenhagen. Sehenswert, vor allem für lokale Entscheider und Macher.

Würzburg wird „fahrradfreundlich“

Gestern, am 16. Juli, fand am Nachmittag eine Sitzung des Umwelt- und Planungsausschuss statt, bei der es u.a. um die Aufnahme der Stadt Würzburg in die AGFK (Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher Kommunen in Bayern) ging. Zwar ging es dabei lediglich um eine Vorlage, die noch den Stadtrat passieren muss (105. Stadtratssitzung am 25. Juli), aber das Ergebnis der gestrigen Sitzung (13:0 Stimmen bei insgesamt 17 Stimmberechtigten) lässt schon einmal hoffen, dass in Würzburg für den Radverkehr bessere Zeiten anbrechen – und das hoffentlich bald. Würzburg wird „fahrradfreundlich“ weiterlesen

Engpässe im Radverkehr

Unter dem Titel „Wer sein Rad liebt, der schiebt! Engpässe im Radverkehr“ findet sich ein lesenswerter Artikel auf Würzburg erleben. Völlig zu Recht wird die unbefriedigende Situation für Radfahrer am Berliner Ring beschrieben – dabei wurden erst vor einigen Jahren der Radverkehr und der Zebrastreifen für die Fußgänger im Bereich Schweinfurter Straße von der Einmündung in den Kreisverkehr einige Meter zurück in die Schweinfurter Straße verlegt, gekoppelt an eine Querungsampel, die durchaus einiges an Geduld abverlangt.

Der Artikel ist knapp und sachlich gehalten, auch die Kommentare sind weitgehend qualifiziert, zeigen aber einmal mehr, wie groß der Graben zwischen den unterschiedlichen Verkehrsteilnehmern (Autofahrer, Radfahrer, Fußgänger) in dieser Stadt ist. Niemand ist mit der aktuellen Situation zufrieden, es besteht wirklich dringender Handlungsbedarf für die „große“ Lösung, die das Stückwerk der letzten Jahre nicht mehr weiter fortsetzt, sondern aus dem stetig zunehmenden Radverkehr und der längst manifesten Kfz-Überlastung die richtigen Konsequenzen zieht.

Tempolimit 30 km/h innerorts, EU-weit

Tempo 30 ist eine kostengünstige Möglichkeit, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, Verschmutzungen und Lärm zu reduzieren und die Bedingungen fürs Gehen, Radeln und ÖV-Benutzen so zu verbessern, dass das Umsteigen erleichtert wird. Der Verkehr fließt besser und die Stauanfälligkeit sinkt. Alle können angstfreier auf den Straßen unterwegs sein. Das alles will eine Initative jetzt EU-weit erreichen, mit Tempo 30 als standardmäßiger Höchstgeschwindigkeit in den Städten und Dörfern.
Wichtig ist, dass die kommunalen Regierungen dabei das letzte Wort haben. Wo sie es für sinnvoll halten, sollen sie selber andere Höchstgeschwindigkeiten bestimmen und auf den entsprechenden Strecken ausschildern können.

Weiterlesen auf der Website der Initiative: http://de.30kmh.eu